現代交通金屬材料與加工技術bbin宝盈集团劉雪峰教授團隊自主研發的鈦/鋼複合板兩步軋制複合新技術，日前在攀鋼集團完成了中試生產，形成了具備批量生產能力的鈦/鋼複合薄板中試生產線。

產品中試現場

        鈦/鋼複合板兼具鈦的輕質、耐蝕和鋼的強韌、易成形、低成本等優點，在交通運輸、石油化工和海洋工程等領域，特別是在艦船、汽車和跨海大橋等現代交通領域應用廣泛。

鈦/鋼複合板應用領域

        鈦/鋼複合板的傳統製備技術存在流程長、設備要求高、成材率低、界面結合強度偏弱和生產成本高等問題，尤其是難以批量高效製備薄覆層或厚度薄的高品質鈦/鋼複合薄板。高品質鈦/鋼複合薄板的生產及其高效低成本製備技術的開發是該領域亟待解決的難題之一，也是當務之急。

        針對上述需求，劉雪峰教授團隊成功開發了鈦/鋼複合薄板兩步軋制複合技術，不需要添加任何中間過渡層金屬，就可實現高品質鈦/鋼複合薄板的高效低成本製備。

        通過多輪反覆工業試製，該技術在攀鋼集團完成了中試轉化，批量製備了厚度可以小於2 mm的高品質鈦/鋼複合薄板，界面剪切強度超過230 MPa、界面結合率達100%，內彎和外彎界面不分層。上述性能均超過了GB/T8547-2019《鈦-鋼複合板》中0類鈦/鋼複合板（爆炸複合板）的標準要求。

        後續該實驗室將在鈦/鋼複合薄板的大規模工業化生產技術方面繼續開展產學研合作，爭取早日實現其批量化推廣應用。